入院患者の移動のためのディーゼル中間の屋根の応急処置の救急車

Transit New Generation PRO Mid Roof Guardian Ambulance (ディーゼル)

Ⅰ.製品仕様

Ⅱ．基本説明

新世代のPROロングシャフトミッドトップ救急車は、江陵フォードが導入したフォードの次世代PROロングシャフトミッドトップ（MT）モデルから改造されています。Ford PUMA2.198L ディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は 145km/h。ボッシュの ABS+EBD+ESP を使用すると、道路状況を積極的に検出して分析し、運転方向を合理的に調整することができます。この車は、斬新な外観、合理的なスペース設計、および豊富な構成を備えています（病院前の監視の構成と、スペース要件の慎重な設計と主要な病院からの提案を求めています）。車両全体は、救急車システム、警告システム、電気システムなどを含む国内の主要な医療車両改造技術を採用しています。負傷者と病人を監視します。

III.メディカルキャビン救急車設備

救急車システム:

自動ストレッチャー：本体は高品質のアルミニウム合金素材でできており、軽くてしっかりしていて操作が簡単で、操作により、患者を含むストレッチャーを救急車にすばやくスムーズに押し込んだり引き出したりすることができます。背もたれは、患者とストレッチャーの間の固定に便利なシートベルトを束ねるための患者を備えた、75 度以内で調整できる調整構造によってサポートされています。

ストレッチャープラットフォーム：高品質のステンレス鋼素材で作られた、乗り降りするための補助ストレッチャー。

医療用酸素制御システム:

医療キャビンには、完全に閉鎖された酸素供給システム、隠された酸素パイプ、およびカウンタートップの側面にある人工呼吸器インターフェースが装備されています。

酸素ターミナル*2、酸素吸入器、シングルゲージレギュレーターを備えた専用のオンボード酸素供給システムアセンブリ。

公称圧力 15MPA の 10L 鋼製酸素ボンベ 2 本を酸素キャビネットに配置できます。